铁路经(jing)过(guo)(guo)青(qing)龙(long)(long)桥附近(jin)，坡度特别大。火(huo)车(che)(che)怎么才能爬上(shang)这样的陡(dou)坡呢？詹天佑顺着(zhe)山势，设计了(le)一种(zhong)“人(ren)”字形线路。北上(shang)的列(lie)车(che)(che)到了(le)南口就用两个(ge)火(huo)车(che)(che)头(tou)，一个(ge)在(zai)前(qian)边(bian)拉(la)，一个(ge)在(zai)后边(bian)推(tui)。过(guo)(guo)青(qing)龙(long)(long)桥，列(lie)车(che)(che)向(xiang)(xiang)东北前(qian)进，过(guo)(guo)了(le)“人(ren)”字形线路的岔(cha)道口就倒过(guo)(guo)来，原(yuan)先推(tui)的火(huo)车(che)(che)头(tou)拉(la)，原(yuan)先拉(la)的火(huo)车(che)(che)头(tou)推(tui)，使列(lie)车(che)(che)折向(xiang)(xiang)西(xi)北前(qian)进。这样一来，火(huo)车(che)(che)上(shang)山就容易得多(duo)了(le)。
这条铁(tie)路不满四年就全线竣工(gong)了，比原来的(de)计划提早两(liang)年。这件事给了藐视(shi)中(zhong)国的(de)帝(di)国主义者一个有(you)力(li)的(de)回击。今天(tian)(tian)(tian)，我们乘火车(che)去八达岭，过青(qing)龙桥车(che)站(zhan)，可(ke)以看(kan)到一座铜像，就是(shi)詹(zhan)天(tian)(tian)(tian)佑。许(xu)多到中(zhong)国来游览的(de)外(wai)宾，看(kan)到詹(zhan)天(tian)(tian)(tian)佑留下的(de)伟大工(gong)程，都赞(zan)叹不已。
