詹天佑
詹天(tian)佑(you)是(shi)我国(guo)杰出的爱国(guo)工(gong)(gong)程(cheng)师。从(cong)北京到(dao)张家口这条(tiao)铁路(lu)，最早(zao)是(shi)在(zai)他的主持下修筑成功的。这是(shi)第一条(tiao)完全由(you)我国(guo)的工(gong)(gong)程(cheng)技术人员设计施工(gong)(gong)的铁路(lu)干线。
从北京到张家口的(de)铁(tie)路(lu)长200公(gong)里，是联(lian)结华北和西北的(de)交(jiao)通要道。当时，清(qing)朝政府刚(gang)提出修(xiu)筑的(de)计划(hua)，一些帝国(guo)(guo)(guo)主(zhu)(zhu)义(yi)(yi)国(guo)(guo)(guo)家就(jiu)(jiu)出来阻挠，他(ta)(ta)们(men)都要争夺(duo)这(zhei)条(tiao)铁(tie)路(lu)的(de)修(xiu)筑权，想(xiang)进一步控(kong)制我(wo)国(guo)(guo)(guo)的(de)北部(bu)。帝国(guo)(guo)(guo)主(zhu)(zhu)义(yi)(yi)者(zhe)谁(shei)也(ye)不(bu)肯让谁(shei)，事(shi)情争持了好久得(de)不(bu)到解决(jue)。他(ta)(ta)们(men)最后(hou)提出一个条(tiao)件∶清(qing)朝政府如果(guo)用(yong)本国(guo)(guo)(guo)的(de)工程(cheng)师来修(xiu)筑铁(tie)路(lu)，他(ta)(ta)们(men)就(jiu)(jiu)不(bu)再过问。他(ta)(ta)们(men)以为这(zhei)样一要挟(xie)，铁(tie)路(lu)就(jiu)(jiu)没法子动工，最后(hou)还得(de)求助(zhu)于(yu)他(ta)(ta)们(men)。帝国(guo)(guo)(guo)主(zhu)(zhu)义(yi)(yi)者(zhe)完(wan)全想(xiang)错了，中(zhong)国(guo)(guo)(guo)那时候(hou)已经有了自己(ji)的(de)工程(cheng)师，詹天佑就(jiu)(jiu)是他(ta)(ta)们(men)中(zhong)间的(de)一个。
1905年，清政府任命詹天佑(you)为(wei)总工(gong)程(cheng)师，修(xiu)筑从北(bei)京到张家口的(de)(de)铁(tie)路(lu)。消(xiao)息(xi)一(yi)传出来，全国(guo)都(dou)轰动(dong)了(le)，大家说(shuo)这一(yi)回咱们可争(zheng)了(le)一(yi)口气。帝国(guo)主义者却认为(wei)这是个笑话。有一(yi)家外国(guo)报纸轻蔑地说(shuo)∶“能(neng)在南口以北(bei)修(xiu)筑铁(tie)路(lu)的(de)(de)中国(guo)工(gong)程(cheng)师还没有出世呢。”原来从南口往(wang)北(bei)过居庸(yong)关到八达岭，一(yi)路(lu)都(dou)是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为(wei)这样艰巨的(de)(de)工(gong)程(cheng)，各国(guo)著名的(de)(de)工(gong)程(cheng)师也不敢轻易尝(chang)试(shi)，至于中国(guo)人，是无(wu)论如何也完成不了(le)的(de)(de)。
詹(zhan)天(tian)佑不(bu)怕(pa)困(kun)难(nan)，也(ye)不(bu)怕(pa)嘲(chao)笑(xiao)，毅然接受了任务，马(ma)上开始勘(kan)(kan)测(ce)(ce)线(xian)(xian)路(lu)。哪里(li)(li)要(yao)(yao)(yao)(yao)开山(shan)，哪里(li)(li)要(yao)(yao)(yao)(yao)架桥，哪里(li)(li)要(yao)(yao)(yao)(yao)把(ba)陡坡铲平，哪里(li)(li)要(yao)(yao)(yao)(yao)把(ba)弯(wan)度改小，都(dou)要(yao)(yao)(yao)(yao)经过(guo)勘(kan)(kan)测(ce)(ce)，进(jin)行周(zhou)密计算(suan)(suan)。詹(zhan)天(tian)佑经常勉励工(gong)作(zuo)人员说(shuo)∶“我们的(de)工(gong)作(zuo)首先(xian)要(yao)(yao)(yao)(yao)精密，不(bu)能有(you)一(yi)点儿马(ma)虎。”他(ta)(ta)亲自(zi)带着学生和工(gong)人，扛着标(biao)杆，背(bei)着经纬仪(yi)，在(zai)峭壁(bi)上定点，测(ce)(ce)绘。塞外(wai)常常狂(kuang)风怒号，黄沙满天(tian)，一(yi)不(bu)小心还(hai)(hai)有(you)坠(zhui)入(ru)深谷的(de)危险。不(bu)管条(tiao)件怎样恶(e)劣，詹(zhan)天(tian)佑始终坚持(chi)在(zai)野(ye)外(wai)工(gong)作(zuo)。白天(tian)，他(ta)(ta)攀山(shan)越岭，勘(kan)(kan)测(ce)(ce)线(xian)(xian)路(lu)，晚上，他(ta)(ta)就在(zai)油灯(deng)下绘图，计算(suan)(suan)。为了寻找一(yi)条(tiao)合适(shi)的(de)线(xian)(xian)路(lu)，他(ta)(ta)常常请教(jiao)当(dang)地的(de)农民。遇到困(kun)难(nan)，他(ta)(ta)总是想∶这是中国(guo)人自(zi)己修筑的(de)第一(yi)条(tiao)铁(tie)路(lu)，一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)把(ba)它(ta)修好(hao)；否(fou)则，不(bu)但惹外(wai)国(guo)人讥笑(xiao)，还(hai)(hai)会使中国(guo)的(de)工(gong)程(cheng)师失掉(diao)信心。
铁路要经过很多(duo)高山，不(bu)得不(bu)开凿隧(sui)道(dao)，其中数居庸(yong)关(guan)(guan)和八(ba)达岭两个隧(sui)道(dao)的(de)工程最艰(jian)巨。居庸(yong)关(guan)(guan)山势高，岩层厚，詹(zhan)天(tian)佑决定采(cai)用从两端同时(shi)向中间凿进(jin)的(de)办法。山顶的(de)泉水(shui)往下渗，隧(sui)道(dao)里满是泥浆。工地上没有抽水(shui)机，詹(zhan)天(tian)佑就带头挑着水(shui)桶去排水(shui)。他常常跟(gen)工人们(men)同吃同住，不(bu)离开工地。八(ba)达岭隧(sui)道(dao)长(zhang)1100多(duo)米，有居
