⑴打(da)车(che)软(ruan)(ruan)件拥有开放的定位系统，解决了驾(jia)驶员与(yu)乘客(ke)信息不对称的问题，在(zai)一(yi)定程度上(shang)使乘客(ke)打(da)车(che)和(he)出租车(che)运营都变得更为便(bian)捷和(he)高效。而打(da)车(che)优惠补贴(tie)这(zhei)一(yi)营销(xiao)手段的出现，更让“打(da)车(che)软(ruan)(ruan)件”风(feng)靡一(yi)时(shi)。
⑵然而(er)，公众还来(lai)(lai)不(bu)及“享(xiang)受”打(da)车(che)软件带来(lai)(lai)的(de)(de)(de)便利，一系列问(wen)题便随之而(er)来(lai)(lai)：打(da)车(che)软件需在(zai)智(zhi)能(neng)手(shou)机(ji)(ji)上(shang)操作，使(shi)得不(bu)会使(shi)用智(zhi)能(neng)手(shou)机(ji)(ji)，只习惯电话(hua)约车(che)的(de)(de)(de)中老年(nian)乘客饱受“打(da)车(che)难”的(de)(de)(de)困扰；因为(wei)打(da)车(che)软件可(ke)以(yi)看到(dao)乘客的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)地，还要(yao)加价叫车(che)功能(neng)，出租(zu)车(che)司(si)机(ji)(ji)“挑活”情况加剧；行驶过(guo)程中司(si)机(ji)(ji)为(wei)接单摆(bai)弄手(shou)机(ji)(ji)，由此(ci)(ci)引发的(de)(de)(de)交通事(shi)故也呈上(shang)升趋势。为(wei)此(ci)(ci)，有(you)(you)人呼吁政府部门(men)应及时出手(shou)，全面(mian)禁(jin)用打(da)车(che)软件，使(shi)出租(zu)车(che)市场(chang)回归原有(you)(you)的(de)(de)(de)秩序。
⑶手(shou)机(ji)打车软(ruan)件(jian)并非国内(nei)首创，一些国外软(ruan)件(jian)已(yi)经(jing)运行多年，其经(jing)验值得借鉴。
⑷据媒体报道(dao)，纽约交通管理(li)部门为了避免司机挑客(ke)，规定手机打(da)车(che)(che)软件(jian)(jian)不能显(xian)示客(ke)人的(de)目的(de)地。美国Zab—Cab打(da)车(che)(che)软件(jian)(jian)改进(jin)程序，在(zai)(zai)(zai)行驶时，手机屏幕会变成灰色而无法(fa)查看(kan)，车(che)(che)停后，司机才能看(kan)到附近打(da)车(che)(che)人的(de)所在(zai)(zai)(zai)位置。在(zai)(zai)(zai)新(xin)加坡，司机确定接(jie)受订单后，车(che)(che)载顶(ding)灯会显(xian)示“预定”，即在(zai)(zai)(zai)到达预定地点之(zhi)前是不会接(jie)受路人扬招(zhao)，而打(da)车(che)(che)软件(jian)(jian)在(zai)(zai)(zai)此时间段内也不会显(xian)示新(xin)的(de)订单信息(xi)。英国Hailo软件(jian)(jian)在(zai)(zai)(zai)打(da)车(che)(che)付款时，除了计价器上(shang)的(de)金额(e)，没有任何额(e)外(wai)费用。
⑸关照那些(xie)不会使用软件(jian)而打不到车的(de)(de)人(ren)群，确实(shi)是(shi)一种道义上的(de)(de)公(gong)正。但应当(dang)看到，打车软件(jian)通过技术提升(sheng)了(le)(le)运营效率(lv)，促进(jin)了(le)(le)社会的(de)(de)整体福利。如果对打车软件(jian)一禁了(le)(le)之(zhi)，看似(si)满足了(le)(le)一部分人(ren)的(de)(de)要求，其(qi)实(shi)是(shi)剥夺了(le)(le)更多人(ren)的(de)(de)福利。
⑹我们还应该看到，目(mu)前因软件(jian)技(ji)术造成的(de)这(zhei)种(zhong)障碍并非不可(ke)(ke)逾越。请多一(yi)(yi)点信心，也(ye)多一(yi)(yi)点耐(nai)心，随着技(ji)术的(de)改进，障碍完全有可(ke)(ke)能不复存在。
⑺市(shi)场(chang)天然追求(qiu)效率(lv)，它具有(you)自我调节的(de)(de)功能。让打(da)车软件(jian)在(zai)市(shi)场(chang)的(de)(de)引(yin)导下进行改良和完善，比政府(fu)出手(shou)管用得多。而政府(fu)应该肩(jian)负起监管与服务的(de)(de)职责，如(ru)果对(dui)打(da)车软件(jian)简单地一禁了(le)之(zhi)(zhi)，不(bu)但扼杀了(le)市(shi)场(chang)自我调节的(de)(de)能力(li)，还有(you)“懒政”之(zhi)(zhi)嫌。
附：新浪网开展的网络调查结果（截图）
15、下列与文中作者的观点不一致的是(shi)（ ）（3分）
A、打车软件有(you)利(li)于提(ti)升(sheng)运营效率。
B、打车软(ruan)件扰(rao)乱出租车市(shi)场秩(zhi)序(xu)。
C、改良打(da)车软件(jian)可借鉴(jian)国外经验。
D、软件技术的(de)障(zhang)碍是可以逾越的(de)。
16、请根据下列打车软件使(shi)用过程(cheng)中的问(wen)题，分析其原因，并提(ti)出解(jie)决方案。（8分）
⑴出租车司机“挑活”情况(kuang)加剧。
原因：
解决方案：
⑵出租(zu)车引发的(de)交通事故上升。
原因：
解决方案：
17、以下是(shi)从新(xin)浪网的(de)(de)调查结(jie)果中(zhong)提(ti)取(qu)的(de)(de)数据。其中(zhong)，可用来支持本文第⑸段主要观点的(de)(de)一(yi)项(xiang)是(shi)（ ）（3分）
A、48.7%的网友支持(chi)上海(hai)早(zao)晚高峰禁用打车软件。
B、51.3%的网(wang)友不(bu)支持上海(hai)早晚高(gao)峰禁用(yong)打(da)车软件。
C、54.8%的网友用过打车(che)软件。
D、55.1%的(de)网友认(ren)为(wei)打车(che)软(ruan)件带来(lai)更多(duo)便(bian)捷(jie)。
18、你(ni)认为(wei)本文的作者是否会支(zhi)持“上海早晚高峰禁用打车软件”？请说明理由。（4分）
参考答案：
15．（3分）B…点此查看完整答案（答案页第9页）…18．（4分(fen)(fen)）示例(li)一(yi)：不支(zhi)持。作(zuo)者(zhe)认为(wei)(wei)让市(shi)场引(yin)(yin)导打(da)车(che)软(ruan)件(jian)(jian)(jian)改(gai)良和完善(shan)(shan)，比政(zheng)(zheng)府出手管用得多（对打(da)车(che)软(ruan)件(jian)(jian)(jian)一(yi)禁(jin)(jin)(jin)了(le)之(zhi)，不但(dan)扼(e)杀(sha)了(le)市(shi)场自我(wo)调节的(de)能力(li)，还有“懒(lan)政(zheng)(zheng)”之(zhi)嫌(xian)）（2分(fen)(fen)），虽然只是(shi)早(zao)晚高(gao)峰禁(jin)(jin)(jin)用（没(mei)有全(quan)面禁(jin)(jin)(jin)用），但(dan)却(que)同样剥夺了(le)一(yi)部分(fen)(fen)人的(de)福利(li)（有违(wei)市(shi)场调节的(de)原则(ze)）（2分(fen)(fen)）。【体现对文(wen)(wen)中(zhong)主要观点的(de)正确(que)把握和理解，可(ke)以(yi)直接引(yin)(yin)用原文(wen)(wen)，但(dan)引(yin)(yin)用要恰当，冗余(yu)的(de)引(yin)(yin)用可(ke)酌情扣分(fen)(fen)；能考虑(lv)到“高(gao)峰时(shi)段禁(jin)(jin)(jin)用”与“简单(dan)地一(yi)禁(jin)(jin)(jin)了(le)之(zhi)”的(de)区别。】示例(li)二：支(zhi)持。因(yin)为(wei)(wei)早(zao)晚高(gao)峰禁(jin)(jin)(jin)用打(da)车(che)软(ruan)件(jian)(jian)(jian)并不是(shi)全(quan)面禁(jin)(jin)(jin)用，目(mu)前情况(kuang)下有助于改(gai)善(shan)(shan)高(gao)峰时(shi)段用车(che)紧(jin)张的(de)状(zhuang)况(kuang)（2分(fen)(fen)），是(shi)一(yi)种出于道(dao)义(yi)公正的(de)监(jian)管行为(wei)(wei)，同时(shi)也可(ke)敦促打(da)车(che)软(ruan)件(jian)(jian)(jian)企业改(gai)善(shan)(shan)设计(ji)（2分(fen)(fen)）。【强(qiang)调早(zao)晚高(gao)峰禁(jin)(jin)(jin)用不同于全(quan)面禁(jin)(jin)(jin)用，是(shi)一(yi)种监(jian)管行为(wei)(wei)；能联系(xi)作(zuo)者(zhe)在(zai)文(wen)(wen)中(zhong)没(mei)有否认道(dao)义(yi)公正，并提(ti)倡改(gai)善(shan)(shan)设计(ji)。】
