①现(xian)代民航客机尽管采用大量新技(ji)术，采取许多安(an)全防(fang)范措施(shi)，但(dan)意外坠机事(shi)件仍在所难(nan)(nan)免。一旦发(fa)生(sheng)空难(nan)(nan)，人们总是(shi)千方百计寻找(zhao)黑匣子，从中分(fen)析事(shi)故原因。
②黑(hei)匣子是一(yi)种飞(fei)行记录仪。它记录下(xia)飞(fei)行中的重要参数(shu)，例(li)如，飞(fei)机相(xiang)对地面(mian)状态(tai)、速度、高(gao)度、航(hang)(hang)向、航(hang)(hang)速、燃料等等。依照这些参数(shu)，就可以很容(rong)易标绘出航(hang)(hang)迹(ji)。信息随录随洗，但保(bao)留飞(fei)机失事(shi)前数(shu)小时的飞(fei)行信息。
③其(qi)实黑(hei)匣子并非(fei)黑(hei)色(se)(se)，而是(shi)桔红(hong)色(se)(se)。它之所以采用桔红(hong)色(se)(se)，主(zhu)要为了(le)与周围地形地貌颜色(se)(se)相区(qu)别，便于搜(sou)寻。除了(le)桔红(hong)色(se)(se)外(wai)表外(wai)，为了(le)更容易找到它，黑(hei)匣子还装(zhuang)有无线电(dian)信(xin)标(biao)，这种装(zhuang)置能自动、定时向外(wai)发射一定的无线电(dian)信(xin)号(hao)，便于专用的接收(shou)(shou)机(ji)接收(shou)(shou)。
④黑匣子外壳十分坚固。它能(neng)(neng)同时承受来(lai)自三个方向3.4公(gong)斤重的(de)(de)物体长达5分钟的(de)(de)撞击(ji)；能(neng)(neng)承受一(yi)件230公(gong)斤的(de)(de)重物从3米(mi)高度砸下的(de)(de)冲击(ji)；黑匣子表面覆涂(tu)隔热材料，能(neng)(neng)经受起火爆炸，并能(neng)(neng)在(zai)(zai)(zai)1100℃的(de)(de)烈(lie)火中(zhong)烧半小时；能(neng)(neng)在(zai)(zai)(zai)3米(mi)深的(de)(de)水中(zhong)浸泡30天(tian)。所以，在(zai)(zai)(zai)飞(fei)机遭遇不幸(xing)后，黑匣子往(wang)往(wang)是唯一(yi)的(de)(de)“幸(xing)存者”。
⑤为(wei)(wei)了保证黑(hei)匣子(zi)能正常工(gong)作，与(yu)所(suo)(suo)有航空(kong)航天设计一(yi)(yi)样(yang)，它在工(gong)作程序和(he)故障考虑(lv)上有很高的(de)“自(zi)保性(xing)”和(he)“互(hu)保性(xing)”。这(zhei)点(dian)好比进入(ru)银行金(jin)库的(de)规章制度(du)一(yi)(yi)样(yang)，目(mu)的(de)是(shi)为(wei)(wei)了万无(wu)一(yi)(yi)失。例(li)如(ru)黑(hei)匣子(zi)的(de)电源供(gong)(gong)给很特(te)殊。在正常情况下，黑(hei)匣子(zi)所(suo)(suo)需(xu)的(de)直流(liu)(liu)电由飞机(ji)(ji)(ji)的(de)发(fa)电系统供(gong)(gong)给。这(zhei)种发(fa)电机(ji)(ji)(ji)是(shi)交直流(liu)(liu)变换(huan)机(ji)(ji)(ji)，将发(fa)出(chu)的(de)交流(liu)(liu)电直接由直流(liu)(liu)电机(ji)(ji)(ji)变换(huan)成直流(liu)(liu)电。而一(yi)(yi)旦(dan)发(fa)电机(ji)(ji)(ji)出(chu)故障时，立(li)即(ji)(ji)自(zi)动切换(huan)成由蓄电池供(gong)(gong)电，提供(gong)(gong)所(suo)(suo)需(xu)的(de)电压。又(you)如(ru)黑(hei)匣子(zi)的(de)工(gong)作开关一(yi)(yi)般在飞机(ji)(ji)(ji)发(fa)动前(qian)应接通，但即(ji)(ji)使驾驶(shi)员忘记了也无(wu)妨(fang)。当飞机(ji)(ji)(ji)在跑道上滑(hua)行到一(yi)(yi)定速(su)度(du)后(hou)，起落(luo)架自(zi)动收回，黑(hei)匣子(zi)的(de)工(gong)作开关因起落(luo)架支(zhi)柱的(de)压力而自(zi)动接通。
⑥目前正(zheng)在研(yan)制中的(de)(de)黑匣(xia)子(zi)(zi)将趋于微型(xing)计(ji)算机(ji)化。这(zhei)个电子(zi)(zi)装置被装在一个保(bao)护匣(xia)内(nei)，它由采集数据的(de)(de)接口卡片、存储器和把信息编入(ru)存储器的(de)(de)程序(xu)三个主要(yao)部分(fen)组成。它与传(chuan)统的(de)(de)黑匣(xia)子(zi)(zi)相(xiang)比有很(hen)大优(you)越性，例如，它可以(yi)变换参数记(ji)录(lu)速度(du)，当(dang)一出现(xian)不正(zheng)常时，便自动(dong)加快记(ji)录(lu)速度(du)，以(yi)备(bei)人(ren)们更加准确地进行(xing)分(fen)析，此外(wai)，它的(de)(de)体积(ji)也将被大大缩小(xiao)。
15．本文说明对象是___。文章先介绍黑匣子的定义，然后从黑匣子易于寻找的原因、__ 、___ 等三个方面分别说(shuo)明黑(hei)匣子(zi)的特点(dian)，最后阐(chan)述(shu)了黑(hei)匣子(zi)的发(fa)展(zhan)趋势。（3分）
16．根(gen)据下列材料的要点(dian)，为“黑匣子”下定义（可以(yi)适当(dang)加进一些词语，将四个要点(dian)完(wan)整(zheng)地整(zheng)合在一起）。（2分）
①黑匣子用来记录飞机飞行中的(de)各种(zhong)资料(liao)
②飞机失事后可以依据黑匣子(zi)的记录分析飞机失事的原因(yin)
③黑匣子是一(yi)种飞(fei)行记录仪(yi)
④黑(hei)匣子装(zhuang)在飞机的座舱里
定义：
17．第④段(duan)加点(dian)词“往(wang)往(wang)”能否删去？为什(shen)么(me)？（2分(fen)）
18．第⑤段主(zhu)要运用了(le)举例(li)子的(de)说(shuo)(shuo)明方法，共列(lie)举了(le)两(liang)个例(li)子，这两(liang)个例(li)子能否删掉一(yi)个？请说(shuo)(shuo)说(shuo)(shuo)理(li)由(you)。（3分）
参考答案：
15. 飞机黑匣子 黑匣子外壳坚固 有很高的“自(zi)保(bao)(bao)性(xing)”和“互保(bao)(bao)性(xing)”。 （3分(fen)。每空(kong)1分(fen)。）
16. 黑匣子是一种(zhong)装在(zai)飞(fei)(fei)机(ji)(ji)座舱里，用来记(ji)录飞(fei)(fei)机(ji)(ji)飞(fei)(fei)行(xing)中(zhong)的各种(zhong)资料，并在(zai)飞(fei)(fei)机(ji)(ji)失(shi)事后可(ke)依(yi)其(qi)记(ji)录分析失(shi)事原因的飞(fei)(fei)行(xing)记(ji)录仪(yi)。（2分。能把4个(ge)要点整合(he)成(cheng)完整的话(hua)即可(ke)得分）
17. 不能(neng)。“往(wang)往(wang)”说明(ming)的是通常情况，不排除特(te)殊情况下有人生还(hai)的可能(neng)性，删去则不符合(he)实际。这里从而体现了说明(ming)文语言的准确严密。（2分。第一问1分，第二问1分）
18. 不(bu)能删去(qu)。第一(yi)个(ge)例子具(ju)体(ti)说明(ming)了黑匣子具(ju)有很高的(de)“自(zi)保性”（1分(fen)），第二个(ge)例子具(ju)体(ti)说明(ming)了黑匣子具(ju)有很高的(de)“互保性”（1分(fen)）。如(ru)果删去(qu)一(yi)个(ge)，说明(ming)内容(rong)就(jiu)不(bu)全面。（1分(fen)）（共3分(fen)。意思答到即可得分(fen)）
