①1943年(nian)的(de)洛杉矶“光化(hua)学(xue)烟雾事件”夺去了(le)400余人(ren)的(de)生命，洛杉矶市由此开始了(le)漫长的(de)治(zhi)理(li)雾霾历(li)程，而这一历(li)程的(de)艰难远远超(chao)出了(le)人(ren)们的(de)预想。
②首先(xian)是对治(zhi)(zhi)理(li)(li)对象的(de)(de)认识，就经历了一(yi)个不(bu)断深入的(de)(de)艰难过程(cheng)。洛(luo)(luo)杉矶(ji)市(shi)三面依山，一(yi)面临海，处于盆(pen)地之(zhi)中，大气(qi)(qi)状(zhuang)态以下(xia)沉气(qi)(qi)流为主，地理(li)(li)环境(jing)极(ji)不(bu)利于污染物的(de)(de)扩(kuo)散；且该市(shi)常年高温少雨，日照强(qiang)烈，这也给(ji)光化(hua)学(xue)烟(yan)雾的(de)(de)形成创(chuang)造(zao)(zao)了条件(jian)；在这样的(de)(de)地理(li)(li)环境(jing)、气(qi)(qi)候条件(jian)下(xia)，工厂(chang)、家庭焚(fen)化(hua)炉、机动(dong)车(che)(che)等多种污染源同时排(pai)放(fang)出的(de)(de)大量烟(yan)雾，长期聚集在城(cheng)市(shi)上空，发生化(hua)学(xue)反应(ying)，就会造(zao)(zao)成光化(hua)学(xue)烟(yan)雾。最初洛(luo)(luo)杉矶(ji)政府严格(ge)限制(zhi)油(you)田、炼油(you)厂(chang)等企业的(de)(de)废(fei)气(qi)(qi)排(pai)放(fang)，但(dan)收效并不(bu)明显(xian)。后(hou)来研(yan)究(jiu)人员发现(xian)城(cheng)市(shi)雾霾(mai)的(de)(de)最大“元(yuan)凶”其实是机动(dong)车(che)(che)尾(wei)气(qi)(qi)排(pai)放(fang)，于是又将治(zhi)(zhi)理(li)(li)的(de)(de)主要对象转(zhuan)向了汽车(che)(che)。颁布禁止(zhi)排(pai)放(fang)烟(yan)雾的(de)(de)法令，成立机动(dong)车(che)(che)污染控制(zhi)局，强(qiang)制(zhi)汽车(che)(che)生产商研(yan)发废(fei)气(qi)(qi)控制(zhi)装(zhuang)置，通过低息贷款和补贴(tie)的(de)(de)方式鼓励人们尝试使用清洁燃料汽车(che)(che)，这一(yi)系列(lie)举措(cuo)使得雾霾(mai)治(zhi)(zhi)理(li)(li)工作有了一(yi)些起色。
③这之后，又(you)一难(nan)题摆在了洛杉矶市政(zheng)府面(mian)(mian)前。汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)是洛杉矶市民必(bi)不可少的(de)(de)出行(xing)工具，上(shang)(shang)世纪60年代初，该市汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)保有量(liang)就(jiu)已超(chao)过250万辆(liang)，如(ru)此多(duo)的(de)(de)车(che)(che)(che)必(bi)然会造成更(geng)多(duo)的(de)(de)污(wu)染。既要有效(xiao)(xiao)控(kong)制污(wu)染，又(you)要让公(gong)众享(xiang)有现(xian)代文明生活和经济发(fa)展(zhan)的(de)(de)益处，这一双重挑战给(ji)治(zhi)理工作带来(lai)了更(geng)大(da)困难(nan)。洛杉矶市一方面(mian)(mian)制定(ding)法规(gui)，鼓励人们最大(da)限度(du)地提高(gao)私家车(che)(che)(che)出行(xing)时的(de)(de)载人数，满(man)载私家车(che)(che)(che)可使用(yong)公(gong)交专用(yong)车(che)(che)(che)道，由此减少拥堵和排(pai)污(wu)；另(ling)一方面(mian)(mian)，在研(yan)发(fa)使用(yong)新的(de)(de)技术(shu)手段(duan)进行(xing)监管上(shang)(shang)，继续(xu)加大(da)力度(du)。比如(ru)，要求出售(shou)的(de)(de)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)全部安装“行(xing)驶诊(zhen)断系统”，一旦车(che)(che)(che)辆(liang)废(fei)气超(chao)标，就(jiu)可以被监测到，可让其及时脱离排(pai)污(wu)状态和接(jie)受维(wei)修。又(you)如(ru)，开发(fa)应用(yong)智能交通(tong)系统，提高(gao)交通(tong)管理水平，有效(xiao)(xiao)减少堵车(che)(che)(che)和机动车(che)(che)(che)污(wu)染。
④最终，从1947年(nian)(nian)(nian)洛杉矶成立(li)统一(yi)的(de)(de)空(kong)气污(wu)染控制部门到2007年(nian)(nian)(nian)达到法(fa)律(lv)规定(ding)的(de)(de)清洁空(kong)气标准，足(zu)足(zu)经历(li)了(le)60年(nian)(nian)(nian)之久的(de)(de)治理(li)，洛杉矶才(cai)真正(zheng)摆脱了(le)“烟雾城”的(de)(de)耻(chi)辱，重新(xin)获得了(le)蓝天白云，完成了(le)治理(li)雾霾的(de)(de)艰难历(li)程(cheng)。
17.从全文看，洛杉矶治理(li)雾(wu)霾历程(cheng)的(de)艰难主要体现在哪几个方面？（3分(fen)）
18.阅读下面材料(liao)，说说伦敦(dun)和洛杉矶在空气(qi)污染成因上的(de)相(xiang)似(si)之处，并指出他们在整治汽车尾气(qi)污染方面的(de)措施有何不同(tong)。（4分）
【链接材料】
1952年的“伦(lun)敦烟雾(wu)事件(jian)”是该城历史上最黑色的记忆(yi)，短短5天至(zhi)少造成了(le)1.2万人死亡(wang)。家(jia)庭(ting)燃(ran)煤(mei)取暖和工(gong)业排(pai)放(fang)、汽车尾(wei)气(qi)(qi)(qi)叠加，使得冬季空气(qi)(qi)(qi)污染物的排(pai)放(fang)量(liang)(liang)剧增，加之地(di)处盆(pen)地(di)，废气(qi)(qi)(qi)难以扩(kuo)散，整个城市(shi)俨然变(bian)成了(le)一个令人窒息的毒(du)气(qi)(qi)(qi)室。为治(zhi)理空气(qi)(qi)(qi)污染，伦(lun)敦先后(hou)出(chu)台《环境法(fa)》等(deng)一系列法(fa)案，发展科学技(ji)术，减少煤(mei)炭使用(yong)(yong)量(liang)(liang)，逐(zhu)步实现居民生活天然气(qi)(qi)(qi)化(hua)，采(cai)用(yong)(yong)新型技(ji)术来清洁(jie)空气(qi)(qi)(qi)，整治(zhi)汽车尾(wei)气(qi)(qi)(qi)超标排(pai)放(fang)，严格(ge)限制私家(jia)车和公(gong)务用(yong)(yong)车。最终，伦(lun)敦摘掉了(le)“雾(wu)都(dou)”的帽子。
参考答案：
17.示例(li):（1）对治理对象的认识经历了一个(ge)不断深入的艰难(nan)过程。
（2）要面对有效控制污(wu)染和让(rang)公众享有现代文明生活和经济发(fa)展的(de)(de)益处的(de)(de)双重挑战。
（3）治理经历了60年之久。（共3分。每(mei)点1分）
18.相(xiang)似之处：多种污染(ran)源排(pai)放叠加，地理环(huan)境不利于污染(ran)物扩散(san)。
不同(tong)之处：伦敦是(shi)严格限制私家车(che)和公务用车(che)，而洛杉矶则是(shi)在合理使用私家车(che)和研发(fa)使用新的(de)技术手(shou)段进行监管上(shang)下功(gong)夫。（共4分。相同(tong)之处2分，每(mei)点(dian)1分；不同(tong)之处2分，每(mei)点(dian)1分）
