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军事交通·女(nv)人开车(che)不如男人开车(che)放心(xin)吗?
关(guan)于开车(che)的问(wen)题,女人的口碑并不是很(hen)好,像“不好的驾驶技术与激素有(you)关(guan)”的说法时有(you)所闻。
甚(shen)至流传这样的笑话,有人问(wen):为什(shen)么海伦凯勒(le)开(kai)车技术(shu)这么差?回(hui)答是(shi):因为她(ta)是(shi)一(yi)个女人。
但是美国社会问题(ti)资源中(zhong)(zhong)心(xin)的研究者得出了不一(yi)致的结(jie)论(lun),2002年他们对(dui) 大(da)量男(nan)人和女(nv)人开(kai)车的不同情况(kuang)做了研究分析(xi),得出惊人的结(jie)论(lun):在所(suo)有的研究分析(xi)中(zhong)(zhong),除(chu)了 一(yi)些例外,表明男(nan)人驾车出车祸的概率远远大(da)于女(nv)人。
报告还声称,男人开车(che)的速度比女(nv)人快,并且(qie)不(bu)大注意交(jiao)通(tong)法规,比如超(chao)速、酒后驾驶、闯红灯等情形更多(duo)见(jian),因此导(dao)致车(che)祸发生的概率是女(nv)人的两倍。
在(zai)美国,男人开(kai)车引起(qi)致(zhi)命的交(jiao)通事故的比(bi)率(lv)达到71%,这个数(shu)字一直保持到1975年。
汽车已(yi)成为(wei)现代人(ren)(ren)(ren)最重要的(de)交通工(gong)具,但也会(hui)导致一系列社会(hui)和现实(shi)中不(bu)是(shi)男人(ren)(ren)(ren)驾车行驶(shi)的(de)路程(cheng)数(shu)环境问题(ti)远(yuan)远(yuan)多干(gan)女人(ren)(ren)(ren)?这(zhei)(zhei)难道不(bu)是(shi)男人(ren)(ren)(ren)和女人(ren)(ren)(ren)开车出现不(bu)同(tong)情况的(de)最好(hao)诠释(shi)?虽然事(shi)实(shi)上在(zai)统计所有的(de)行驶(shi)里程(cheng)数(shu)中男人(ren)(ren)(ren)占了(le)62%,而女人(ren)(ren)(ren)只占38%,但即使将里程(cheng)数(shu)与驾龄(ling)这(zhei)(zhei)些因素考虑在(zai)内(nei),男人(ren)(ren)(ren)驾车仍然会(hui)发(fa)生更多的(de)致命交通事(shi)故。
值得高(gao)兴的(de)消息是,无论女人还是男人,驾车引起致命(ming)的(de)交通事故的(de)概率均(jun)呈现(xian)稳定的(de)下(xia)降(jiang)趋(qu)势。
为什么男人驾车(che)更容易发(fa)生车(che)祸呢?这得(de)去(qu)指(zhi)责石器时代。
那(nei)些延续人(ren)类的狩猎(lie)者基因在现代男人(ren)身上(shang)至(zhi)今仍非(fei)常(chang)活跃(yue),男人(ren)们为(wei)了发泄(xie)会在街上(shang)公然搞(gao)破坏。
世界(jie)卫生组(zu)织的一份报告发现,男人(ren)(ren)(ren)比女人(ren)(ren)(ren)更好(hao)斗,因此大量的男人(ren)(ren)(ren)死于犯罪、溺水、中(zhong)毒(du),以及许多其他可避免的事故。
世(shi)界(jie)卫生(sheng)组织2002年的报告更是毫不隐讳(hui):“‘阳性(xing)’可能对健康有害。
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