《高铁技术的博物馆》中考说明文阅读训练附答案

喻思娈

①2008年1月开工建设，2011年6月正式开通，历经三年多，京沪高速铁路这条长达1318千米的巨龙横空出世，成为目前世界上(shang)一次建成(cheng)里程(cheng)最长(zhang)的高(gao)(gao)速铁路。京沪高(gao)(gao)速铁道以其在(zai)工程(cheng)项(xiang)目上(shang)的一系(xi)列(lie)创(chuang)新，荣获2015年度国家科技进步奖特等(deng)奖。

②京沪高(gao)速(su)(su)铁道工程是一个(ge)庞(pang)大的(de)综合(he)体系(xi)，涉及机械、土木、电子、电气(qi)、材料(liao)等(deng)多(duo)个(ge)学科领域，技(ji)术(shu)难(nan)度(du)和(he)复杂性(xing)、特殊性(xing)堪称“高(gao)铁技(ji)术(shu)博物馆”。以基础设施建设为例(li)，京沪高(gao)速(su)(su)铁路(lu)跨(kua)越(yue)海(hai)河(he)(he)、黄河(he)(he)、淮河(he)(he)、长江四大水系(xi)，跨(kua)越(yue)既有铁路(lu)、高(gao)等(deng)级公路(lu)和(he)通(tong)(tong)航河(he)(he)流215处，全线桥梁比(bi)例(li)达到(dao)80.4%。这些(xie)桥梁有些(xie)跨(kua)度(du)大，还要(yao)穿(chuan)过深水区，如(ru)何承载(zai)设计时(shi)速(su)(su)超过300公里的(de)列车安全通(tong)(tong)行，成为摆在技(ji)术(shu)人员(yuan)面前的(de)难(nan)题。

③南京大胜关长江大桥是京沪高铁跨越的诸多大桥中的一座，该桥梁也是沪汉蓉铁路的越江通道，同时搭载南京双线地铁，为六线铁路桥。沪汉蓉铁路客车设计行车时速是200公里，地铁行车时速是80公里，京沪高速铁路设计时速达300公里，最多同时要通行六列列车，速度也分三种。“一个火(huo)车(che)头重(zhong)220吨(dun)(dun)，一列(lie)货车(che)重(zhong)5000多吨(dun)(dun)，一节客车(che)车(che)厢也有1000多吨(dun)(dun)重(zhong)，同时通行(xing)6列(lie)，这(zhei)对铁(tie)路桥的荷载要求很高，建(jian)设设计难度非常大。”铁(tie)道(dao)部原副部长、京(jing)沪高速铁(tie)路公(gong)司(si)原董事长蔡庆华说。

④为达(da)到(dao)桥(qiao)梁的(de)荷(he)载(zai)要求(qiu)，科(ke)技人员连续攻关(guan)，研发(fa)出(chu)了(le)具有高(gao)强(qiang)、高(gao)韧、焊(han)接性能良好的(de)新钢(gang)种，解决了(le)桥(qiao)梁的(de)建(jian)设钢(gang)材难题，也(ye)为中国铁路钢(gang)桥(qiao)建(jian)设向更高(gao)水(shui)平发(fa)展奠(dian)定了(le)基础。南京大(da)(da)胜(sheng)关(guan)长(zhang)江大(da)(da)桥(qiao)也(ye)在世界桥(qiao)梁史上创下体量(liang)大(da)(da)、跨度大(da)(da)、荷(he)载(zai)大(da)(da)、速度高(gao)的(de)“三(san)大(da)(da)一高(gao)”四项第(di)一。

⑤2010年12月3日(ri)，在京沪(hu)高(gao)(gao)速(su)(su)铁路(lu)枣庄至蚌埠间，创造了运(yun)营(ying)动(dong)车组(zu)(zu)(zu)最高(gao)(gao)试验速(su)(su)度486.1公里每小时的世界纪(ji)录，这一记录的取得，离(li)不开高(gao)(gao)速(su)(su)动(dong)车组(zu)(zu)(zu)在整(zheng)车气动(dong)性能、转向架、长(zhang)编组(zu)(zu)(zu)双弓受流等关(guan)键技(ji)术上(shang)的突破。

⑥京沪(hu)(hu)高铁时(shi)速达(da)300公里，让(rang)两地(di)间火车的(de)(de)(de)(de)行驶时(shi)间缩短(duan)至(zhi)5小时(shi)以内，大(da)大(da)缓(huan)解京沪(hu)(hu)沿线(xian)地(di)区交通运输的(de)(de)(de)(de)紧张局面。列(lie)车高速运行如何保(bao)证不(bu)脱轨？遇有突发情况，车辆如何制(zhi)动？京沪(hu)(hu)高速铁道工程在(zai)列(lie)控系统(tong)、系统(tong)检测及(ji)高铁运营管理(li)上的(de)(de)(de)(de)创新，保(bao)障了高铁的(de)(de)(de)(de)安全运行。

⑦中(zhong)国(guo)(guo)铁(tie)路总公司总工(gong)(gong)程(cheng)师、中(zhong)国(guo)(guo)工(gong)(gong)程(cheng)院(yuan)院(yuan)士何华武说(shuo)，京沪高(gao)铁(tie)在安全(quan)性(xing)(xing)、稳(wen)定性(xing)(xing)等指(zhi)(zhi)标(biao)上都很(hen)优(you)秀(xiu)，即(ji)(ji)便(bian)持续高(gao)速(su)运(yun)行，指(zhi)(zhi)标(biao)也领(ling)先世界。比(bi)如，制动(dong)(dong)(dong)快。京沪高(gao)铁(tie)动(dong)(dong)(dong)车组以时(shi)速(su)300公里运(yun)行时(shi)，如遇紧急(ji)制动(dong)(dong)(dong)，制动(dong)(dong)(dong)距(ju)离(li)为3786米，仅需1分(fen)钟左右，可满(man)足动(dong)(dong)(dong)车组安全(quan)平稳(wen)停车。比(bi)如，防脱轨(gui)。即(ji)(ji)便(bian)在486.1公里每小时(shi)这种极限速(su)度下，高(gao)速(su)列车脱轨(gui)系(xi)数仍在可控范围内(nei)(nei)，还有(you)余量(liang)。再如，智能化(hua)。高(gao)速(su)动(dong)(dong)(dong)车可根(gen)据不(bu)同(tong)的故(gu)障设(she)定模(mo)式，自我诊断、自动(dong)(dong)(dong)报警(jing)或保护(hu)，提高(gao)列车运(yun)行安全(quan)的主动(dong)(dong)(dong)防御(yu)能力。举(ju)例来说(shuo)，司机(ji)只要没有(you)按(an)时(shi)踩踏车内(nei)(nei)的“司机(ji)警(jing)惕装置”，该按(an)钮(niu)就会(hui)发出警(jing)示，如果司机(ji)在几秒钟之(zhi)内(nei)(nei)没有(you)做出回应，列车会(hui)自动(dong)(dong)(dong)停车。

⑧何华武说，京沪(hu)(hu)高铁(tie)充分考虑了(le)运营中的各项安(an)全问题。此外(wai)，京沪(hu)(hu)高铁(tie)的安(an)保标准也很高。全线铺(pu)设2.85米高的防护(hu)网，共设置地(di)震监(jian)控点(dian)(dian)(dian)31处、风速监(jian)测(ce)点(dian)(dian)(dian)167处、雨量监(jian)测(ce)点(dian)(dian)(dian)50处，严密(mi)监(jian)视“天地(di)”动向(xiang)。

⑨截至2014年(nian)(nian)底，京(jing)沪高(gao)速铁路累计发送(song)旅客(ke)2.79亿人(ren)次，客(ke)运量逐年(nian)(nian)攀升，由2011年(nian)(nian)日均13.2万人(ren)次增长到(dao)2014年(nian)(nian)日均29万人(ren)次，项目开通(tong)三年(nian)(nian)即实现盈利。

⑩据介绍，全社会货(huo)运量中，铁路运输(shu)比重每(mei)提高(gao)一个百分点，就可(ke)以节约社会物流成(cheng)本(ben)212亿元。“我国物流成(cheng)本(ben)很高(gao)，京(jing)沪(hu)高(gao)铁开(kai)通大大释放(fang)了货(huo)运空间，有助于降低(di)社会物流成(cheng)本(ben)。”蔡庆华说。他还表示(shi)，京(jing)沪(hu)高(gao)铁还将带动沿线(xian)投(tou)资(zi)增(zeng)加、繁荣服务业，拉动数以亿计的效益，京(jing)沪(hu)高(gao)铁的隐形效应将逐渐凸显。

（节选自《人(ren)民日报(bao)》）

【阅读试题】

1、第①段中(zhong)画(hua)线(xian)句中(zhong) “目前”一词能否去掉？请简要分(fen)析(xi)。

2、请分析(xi)第③段画(hua)线句运用(yong)的说明方(fang)法(fa)及其表(biao)达效果(guo)。

3、文中第(di)⑨⑩两(liang)段的顺(shun)序(xu)能否互(hu)换？为什么？

4、结合全文，列出(chu)建(jian)成京(jing)沪高(gao)速铁路的(de)重要意义。

答案：

1、不能。“目前(qian)”限制时间(jian)，说明京(jing)沪高速(su)铁(tie)(tie)路是当(dang)前(qian)这段(duan)时间(jian)内世(shi)界上(shang)一次建成(cheng)里程最长的高速(su)铁(tie)(tie)路，表达准(zhun)确严密。

2、运用了作比较和列数字的说明方法（1分），具体而突出地说明了南京大胜关长江大桥荷载要求很高，建设设计难度非常大的特点（2分）。…【请点此查看完整答案】（本份答案是答案集中No.31）

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