赖(lai)捷《红绿灯：不只是一部(bu)技术史(shi)》初中(zhong)说明(ming)文阅读题(ti)及答案
红绿灯(deng)的历史(shi)其实(shi)并不复杂,从技术来看,其发展不超过150年(nian)。
1859年10月,英国一位纺纱工人想出一个用灯光颜色控制交通的办法,他制造了一盏有活动遮沿设备的油灯带到伦敦,可惜这个发明并未引起政府重视,后来由于英国议会大厦前时常出现马车撞人事故,人们才再次重拾这项发明。世界上第一盏正式投入使用的交通信号灯出现在
英国人发(fa)(fa)明(ming)(ming)第一盏交通信号灯时，工业(ye)革(ge)命(ming)也在发(fa)(fa)生着新(xin)(xin)的(de)变(bian)化(hua)，美德崛起(qi)，新(xin)(xin)的(de)发(fa)(fa)明(ming)(ming)开始更(geng)依赖于系(xi)统性的(de)实验和训练(lian)有(you)(you)素的(de)科学(xue)家。正如沃尔(er)特(te)·李普(pu)曼观察到(dao)的(de)：机械(xie)的(de)进步不再是(shi)碰巧的(de)、偶然的(de)，而成为有(you)(you)系(xi)统的(de)、渐增的(de)。
交(jiao)(jiao)通(tong)信号(hao)(hao)(hao)灯(deng)(deng)便(bian)在美(mei)国(guo)人(ren)的(de)(de)(de)(de)系(xi)(xi)统性实验中(zhong)不(bu)断进化，1914年，克利夫兰(lan)市(shi)率先在街道中(zhong)恢(hui)复交(jiao)(jiao)通(tong)信号(hao)(hao)(hao)灯(deng)(deng)，随(sui)后纽约、芝加(jia)哥等(deng)城市(shi)也开(kai)始(shi)出现。这(zhei)时(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)信号(hao)(hao)(hao)灯(deng)(deng)已从煤气(qi)进化为(wei)(wei)(wei)电气(qi)，这(zhei)与现代的(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)信号(hao)(hao)(hao)灯(deng)(deng)已经(jing)没(mei)有(you)多(duo)少差距(ju)，除了信号(hao)(hao)(hao)灯(deng)(deng)本身，美(mei)国(guo)人(ren)还完(wan)善了信号(hao)(hao)(hao)控制系(xi)(xi)统，1917年，美(mei)国(guo)盐湖市(shi)开(kai)始(shi)使用联动式(shi)信号(hao)(hao)(hao)系(xi)(xi)统，他们把(ba)六个交(jiao)(jiao)叉路口作(zuo)为(wei)(wei)(wei)一个系(xi)(xi)统，以人(ren)工方(fang)式(shi)加(jia)以集中(zhong)控制。到了20世纪30年代，他们已经(jing)开(kai)始(shi)根据检测器(qi)测量(liang)的(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)流量(liang)来自动调整绿灯(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)时(shi)(shi)间的(de)(de)(de)(de)长短，到了50年代，美(mei)国(guo)人(ren)已经(jing)运用计(ji)算机系(xi)(xi)统调节红(hong)绿灯(deng)(deng)。并逐渐完(wan)善为(wei)(wei)(wei)今天的(de)(de)(de)(de)智能交(jiao)(jiao)通(tong)系(xi)(xi)统。
红绿(lv)灯的(de)历史(shi)不(bu)仅仅是(shi)一(yi)(yi)部技术(shu)的(de)历史(shi)，与(yu)人有关的(de)故事其(qi)实(shi)才是(shi)最(zui)有趣(qu)的(de)。世界(jie)上第一(yi)(yi)盏(zhan)红黄(huang)绿(lv)三色、四方向的(de)交通信号(hao)灯在(zai)1920年(nian)10月就已(yi)经投入了(le)使用(yong)，这盏(zhan)由(you)警察威廉(lian)·波茨发明的(de)信号(hao)灯，被安装在(zai)了(le)底特(te)律(lv)伍德(de)沃德(de)大(da)街和福(fu)特(te)街的(de)交会处，其(qi)三色灯光的(de)含(han)义与(yu)今天基本一(yi)(yi)致，亨利福(fu)特(te)纪念馆收藏了(le)这一(yi)(yi)文物并进行(xing)展出。而用(yong)黄(huang)色代表(biao)“慎行(xing)”的(de)想法(fa)也(ye)不(bu)新(xin)鲜，铁(tie)路系统很(hen)早就开(kai)始运用(yong)，1899年(nian)，纽(niu)约、纽(niu)黑文和哈德(de)福(fu)德(de)的(de)铁(tie)路系统就使用(yong)了(le)三色灯，红色是(shi)“停止”，绿(lv)色代表(biao)“全部清除”，黄(huang)色代表(biao)“谨慎”。
红绿(lv)灯(deng)不断发(fa)展，除(chu)了技术革新(xin)(xin)，人(ren)们开始越来(lai)越重视视觉感受。研究显示，行(xing)(xing)人(ren)对有特定含义(yi)图(tu)案的(de)(de)(de)交通灯(deng)的(de)(de)(de)感应度远远大于没有图(tu)案的(de)(de)(de)红绿(lv)灯(deng)，除(chu)此之外，此前的(de)(de)(de)设计(ji)并(bing)没有考(kao)虑到色弱(ruo)、色盲(mang)人(ren)士的(de)(de)(de)需(xu)求。于是，1961年，心理学(xue)家卡尔(er)·佩格(ge)劳为东德交通部设计(ji)了一种新(xin)(xin)的(de)(de)(de)更(geng)加(jia)人(ren)性(xing)化的(de)(de)(de)行(xing)(xing)人(ren)信(xin)号(hao)灯(deng)，与现在我们使用(yong)的(de)(de)(de)人(ren)形信(xin)号(hao)灯(deng)不同的(de)(de)(de)是，卡尔(er)·佩格(ge)劳的(de)(de)(de)设计(ji)中，原本单调的(de)(de)(de)图(tu)案，不但变成了一个(ge)站立的(de)(de)(de)和一个(ge)行(xing)(xing)走的(de)(de)(de)行(xing)(xing)人(ren)形象，而且两人(ren)体型肥胖(pang)，带着帽子，动作略显夸张(zhang)。
如今，层出不穷的(de)创意设(she)计早已(yi)让卡尔·佩格劳的(de)发明(ming)不值一提，他设(she)计的(de)红绿(lv)灯小(xiao)人也像很多地(di)方(fang)的(de)红绿(lv)灯一样，更多地(di)成为了一种(zhong)文化符号。
1.红绿灯(deng)的技(ji)术(shu)发(fa)展经历(li)了哪些阶段？（4分(fen)）
①_____________→②____________→自(zi)动化控制→③___________→④______________
2.文中(zhong)画线(xian)处运用了举例(li)子和作(zuo)比较的说明方法(fa)，有什么作(zuo)用？（3分）
参考答案：
1.（1）手牵皮带转换红绿灯（煤气红绿灯）→（2）电气控制→（3）自动化控制→（4）计算机控制→（5）智能系统。
