跑气保用轮胎

⑴世界(jie)最大的(de)轮(lun)胎(tai)生产商(shang)米其林公(gong)司(si)首次(ci)向汽车配套胎(tai)市场推出新颖的(de)MXV4型跑(pao)气(qi)(qi)保用(yong)轮(lun)胎(tai)(也称零压(ya)轮(lun)胎(tai))。，种轮(lun)胎(tai)可(ke)以在完全跑(pao)气(qi)(qi)的(de)状态下继续以每(mei)小时89公(gong)里的(de)速度行驶80公(gong)里，从而(er)实现(xian)了人们多年来追(zhui)求的(de)漏(lou)气(qi)(qi)轮(lun)胎(tai)可(ke)继续行驶的(de)梦想(xiang)。

⑵开发这种轮胎的(de)目(mu)的(de)是改善(shan)轮胎在(zai)欠压(ya)乃(nai)至零压(ya)条(tiao)件下的(de)路(lu)面(mian)抓(zhua)着力，从(cong)而提高车(che)辆的(de)安全性。如果轮胎被(bei)刺破，驾驶员就(jiu)可(ke)以继续(xu)行(xing)驶直至抵达前方的(de)维修站，而不(bu)必在(zai)一条(tiao)可(ke)能很繁(fan)忙或漆黑或雨中的(de)道路(lu)上费(fei)劲(jing)地(di)换上备用胎。

⑶跑气(qi)保(bao)用(yong)轮胎何以能在漏气(qi)情况下不被(bei)压瘪呢

⑷这种(zhong)新颖轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)(tai)(tai)体(ti)和(he)胎(tai)(tai)(tai)(tai)侧(ce)由超高(gao)强(qiang)度的(de)(de)钢(gang)丝帘布支(zhi)(zhi)撑(cheng)(cheng)，漏气时胎(tai)(tai)(tai)(tai)体(ti)能自撑(cheng)(cheng)不瘪，也(ye)不会爆(bao)破开裂。它还有一(yi)整套安装组(zu)件，包(bao)括一(yi)只(zhi)特殊(shu)的(de)(de)轮(lun)(lun)辋，一(yi)只(zhi)支(zhi)(zhi)撑(cheng)(cheng)环(huan)。跑气保用轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)(tai)(tai)圈(quan)(quan)和(he)轮(lun)(lun)辋固定在一(yi)起，胎(tai)(tai)(tai)(tai)圈(quan)(quan)坐落在轮(lun)(lun)辋的(de)(de)外凸缘和(he)内侧(ce)的(de)(de)沟(gou)槽里(li)，失压(ya)时胎(tai)(tai)(tai)(tai)圈(quan)(quan)就会更牢固地贴住外凸缘，即使零压(ya)时轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)也(ye)不会脱出;当(dang)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)压(ya)力(li)减(jian)小或变(bian)成零压(ya)行驶时，轮(lun)(lun)辋的(de)(de)内侧(ce)支(zhi)(zhi)撑(cheng)(cheng)环(huan)可支(zhi)(zhi)撑(cheng)(cheng)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)不被(bei)压(ya)瘪。

⑸跑气保(bao)(bao)用(yong)(yong)轮(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)胎(tai)侧(ce)比常规轮(lun)胎(tai)短(duan)，这(zhei)给(ji)车辆设计(ji)者(zhe)提供了两(liang)种(zhong)选择:如果(guo)想保(bao)(bao)持相(xiang)同的(de)(de)(de)外直径，则使用(yong)(yong)大一点的(de)(de)(de)轮(lun)辋，可以用(yong)(yong)更好的(de)(de)(de)制动器;如果(guo)选择小一点的(de)(de)(de)轮(lun)辋(负载(zai)能力不减)，那么(me)可以增加乘用(yong)(yong)车厢的(de)(de)(de)空间。

⑹当然，跑气(qi)保用(yong)轮胎(tai)比常规子午线轮胎(tai)贵45～50美元(yuan)，用(yong)户还得额(e)外花(hua)费250～300

美(mei)元(yuan)安装(zhuang)轮胎(tai)气(qi)压监(jian)视器，但这一价(jia)格(ge)将在几年(nian)内降至50美(mei)元(yuan)。紧随米(mi)其林公司(si)之后(hou)，美(mei)

国(guo)固(gu)特异公(gong)司(si)和日本(ben)普利司(si)通/费尔斯(si)通公(gong)司(si)也(ye)已相继推出跑(pao)(pao)气(qi)保(bao)(bao)用(yong)(yong)(yong)轮胎(tai)(tai)。固(gu)特异公(gong)司(si)准(zhun)备将所有(you)的(de)(de)替换(huan)胎(tai)(tai)生(sheng)产能力转向跑(pao)(pao)气(qi)保(bao)(bao)用(yong)(yong)(yong)胎(tai)(tai)，目前已有(you)8个规格(ge)的(de)(de)60和65系列轮胎(tai)(tai)面市，正在(zai)欧(ou)美市场扩(kuo)(kuo)大销(xiao)售，并宣布到2003年其销(xiao)售的(de)(de)75%的(de)(de)轮胎(tai)(tai)为跑(pao)(pao)气(qi)保(bao)(bao)用(yong)(yong)(yong)轮胎(tai)(tai)。米其林公(gong)司(si)目前也(ye)有(you)6个规格(ge)的(de)(de)60系列跑(pao)(pao)气(qi)保(bao)(bao)用(yong)(yong)(yong)轮胎(tai)(tai)投(tou)放市场，不(bu)久(jiu)将扩(kuo)(kuo)展到65系列。

⑺从长(zhang)远(yuan)看，跑(pao)气保(bao)用(yong)(yong)轮胎(tai)的(de)市场前景看好，米其林公(gong)司(si)(si)(si)的(de)跑(pao)气保(bao)用(yong)(yong)胎(tai)非常(chang)畅销，固(gu)特(te)异公(gong)司(si)(si)(si)也已经把跑(pao)气保(bao)用(yong)(yong)胎(tai)列为(wei)销售收入新的(de)增长(zhang)点，成为(wei)公(gong)司(si)(si)(si)赢利的(de)拳头产(chan)品。目前，corrette牌(pai)汽(qi)车(che)(che)已使(shi)用(yong)(yong)固(gu)特(te)异公(gong)司(si)(si)(si)的(de)产(chan)品，林肯大陆(lu)牌(pai)轿(jiao)车(che)(che)使(shi)用(yong)(yong)米其林公(gong)司(si)(si)(si)的(de)产(chan)品。

⑻可以深(shen)信，跑(pao)气(qi)(qi)保(bao)用(yong)轮胎(tai)会像(xiang)汽(qi)车(che)安(an)全气(qi)(qi)囊一(yi)样逐步进入普通家庭用(yong)车(che)领域，受到广(guang)大汽(qi)车(che)用(yong)户的(de)欢迎(ying)并获(huo)得非常广(guang)阔(kuo)的(de)市场，成为跨(kua)世(shi)纪的(de)轮胎(tai)新品种。

1."跑(pao)气保用轮(lun)胎"的主(zhu)要特点是什么 (2分)

2.第⑵段中(zhong)画线的句子有什么作用(yong) (2分)

3.根据(ju)上文内(nei)容(rong)，概括"跑气保用(yong)轮胎""能在漏气情况下不被压瘪"的理由(you):(3分)

①

②

4.引文(wen)第⑥段运用了 ， 的(de)说(shuo)明(ming)方法，旨在(zai)说(shuo)明(ming):(4，)

①

②

5.概括第(di)⑺段的(de)中心意思。(不超过15个字(zi))(2分)